Как выбрать компрессор. Советы от профессионалов.

Как правило, автомобилисты делятся на два типа: одни подкачивают колеса на СТО, там же проверяют давление, состояние и всё прочие показатели «здоровья» покрышек. Они готовы прокатиться километр-другой на аварийке, лишь бы не возиться с этим самостоятельно. Вторые давно освоили автомобильный компрессор, возят его в багажнике и ловко приводят колёса в идеальное состояние – в городе, за городом, да где угодно.
То ли одни подглядели за другими, то ли становятся более продвинутыми – появился третий тип автомобилистов, которые жаждут купить компрессор. Но не просто так, потому что красненький, а найти тот самый – под свои запросы. Какой автомобильный аксессуар выбрать, чтобы он подходил не только вам, но и вашему автомобилю, читайте в нашем материале.

ТИП КОМПРЕССОРА

Компрессоры можно разделить на мембранные (вибрационные) и поршневые. Чтобы выбрать нужный тип, достаточно познакомиться с ними поближе.

МЕМБРАННЫЕ компрессоры – идеально подойдут тем, чей автомобильный сезон открыт в тёплое время года, потому что в сильные морозы устройство мёрзнет и отказывается работать. К тому же прибор явно нежный – шины больше 14 дюймов может осилить только с перерывами на отдых. Так, что если не торопитесь – можно воспользоваться этим вариантом.

ПОРШНЕВЫЕ компрессоры делятся на одно- и двухпоршневые. Они не замёрзнут зимой, поэтому идеально подойдут тем, кто круглый год за рулём.

Чем больше объём цилиндра у поршневого компрессора, тем выше производительность. Вот только и вес прибора увеличится. Так что если у вас мощный автомобиль и пара-тройка лишних килограмм в багажнике вас не смутит, поршневой компрессор ваш вариант. Любите всё делать быстро – тогда выбирайте двухпоршневой компрессор. За счёт работы сразу двух поршней производительность устройства выше.
Кстати, на производительность компрессоров стоит обратить особое внимание.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОМПРЕССОРА

Для вас важно насколько быстро вы сможете накачать колесо? Тогда определившись с типом прибора, не забудьте посмотреть на показатель производительности компрессора.

В технических характеристиках вы встретите обозначение л/мин или LPM. Они и расскажут что к чему. Для малолитражек, седанов и универсалов подойдёт производительность 30 – 50 LPM. Но если вы поклонник автомобилей помощнее – кроссоверов или внедорожников, выбирайте компрессор производительностью 50 – 70 LPM. Шинам грузовых автомобилей требуется ещё большая производительность. Рассматривайте варианты 70 – 160 LPM. При этом, чем больше диаметр шин у вашего автомобиля, тем выше должен быть показатель производительности даже в указанных пределах.

КОРПУС КОМПРЕССОРА

Немного о внешности, точнее, корпусе компрессора. Сегодня на рынке множество вариантов – пластиковых,металлических, а также различных гибридов двух эти материалов. Хотите лёгкий прибор – выбирайте пластик. Но если работы предполагается много, да и вообще есть желание взять аксессуар на века – металлический корпус то, что нужно в этом случае. Конечно, в таком корпусе компрессор тяжелее, зато надежнее и охлаждается быстрее пластикового.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПРЕССОРА

В большинстве своём автомобильные компрессоры подключаются к прикуривателю, что достаточно удобно, но только если производительность вашего компрессора не будет превышать 50 л/мин. Если средство передвижения требует компрессора большей мощности, тогда работа от прикуривателя грозит серьёзной перегрузкой электрики автомобиля. Выбирайте модели оборудованные зажимами-крокодилами , которые запустят компрессор непосредственно от аккумулятора.

ДАВЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА

Даже у компрессоров бывает давление. И тут чем оно выше – тем надёжнее прибор. Сегодня практически все компрессоры выдают более высокое давление, чем необходимо для подкачки колеса. Так сказать, с запасом. И, если нормальное давление большинства колёс авто 2 – 4 атмосферы, то компрессоры выдают 4 – 7 и даже 7 – 10. Вариант компрессоров с атмосферой 7 – 10 считается универсальным, потому что он сможет подкачать и малолитражку, и небольшой грузовик, и даже резиновую лодку. Так что если нагрузки предполагаются, выбирайте аксессуар с более высоким показателем атмосфер.

ВСТРОЕННЫЙ МАНОМЕТР

Можно ли обойтись без встроенного манометра? Можно. Но сложно. Модель любого транспортного средства предполагает необходимые технические показатели для правильной работы всего авто-организма. Не стало исключением и давление в шинах. Чтобы не «переборщить» или «недоборщить» атмосфер легко использовать встроенный манометр, который обо всём расскажет.
На рынке вы встретите манометры в двух системах измерения: по-нашему – ATM (кг/см2), на западный манер – PSI/Bar (lb/m2). Тут уж выбор зависит от удобства. Ориентируетесь в «заморских» показателях, покупайте компрессор с манометром в PSI, если нет – выбирайте атмосферы (ATM). Также дело обстоит с механическим и цифровым манометром. Удобнее сверять по циферблату – механика, хочется электронных данных – тогда манометр с ЖК-дисплеем.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИМОЧКИ

То чувство, когда вы приобретаете нечто большее, чем обычный компрессор. Подумайте, ведь ваш будущий компрессор может уметь многое.

! Не только накачать, но и сдуть.
Компрессор с функцией откачки воздуха понравится любителям активного образа жизни. Конечно, сдуть колёса на ночь вряд ли кому-то интересно, а вот накачать-сдуть матрацы и лодки – очень востребовано.

! Снизить давление.
Зачем снижать, когда так старательно качали, - спросите вы. А затем, что при необходимости проехать по грязи или песку, колёса со «спокойным» давлением ведут себя лучше. Если вас легко может застать такая ситуация, выбирайте компрессор со стравливающим клапаном, именно он умеет понижать давление в колесе.

! Контролировать всю работу самостоятельно.
Если в устройстве есть функция «Авто-стоп», можете полностью доверить подкачку колёс компрессору. Он сам знает, когда образовалось необходимое давление, чтобы отключиться.

! Выключиться, когда устал.
Чтобы не переживать, что прибор перегреется, можно приобрести компрессор с встроенным термореле. Оно сразу отключит прибор, если температура будет критической. И прибор цел, и вы спокойны.

! Помочь с чем-то ещё.
Иногда производитель добавляет ещё больше возможностей для компрессора. Таких как: встроенный фонарь, сумка для хранения, специальные штуцеры-переходники для накачивания лодок, матрасов, мячей, игрушек. Возможно, в недалёком будущем мы сможем заваривать кофе тоже с помощью компрессора.

Ну а пока помните: даже самый навороченный компрессор не поможет, если короткий шнур не достанет до колес! Так что учитывайте любые мелочи.

Крепких вам шин и удачи на дорогах!
Ваш 3Davto.ru